Pokaždépozinkovaný drátvýroba vstupuje do vrcholné sezóny průmyslu, na silnici vedoucí k továrně se čas od času objeví transportní drátěná a kontejnerová vozidla, ale i pozinkované lesklé drátěné vozy pro přepravu na krátkou vzdálenost, pohánějící míru vytížení pracovní síly v okolní krajině, řešení problém zaměstnanosti většiny lidí.Pozinkovaný drát se dělí na žárově pozinkovaný drát a za studena pozinkovaný drát rozdíl: žárové zinkování je v roztaveném zinkovém pokovování kapalinou, rychlost výroby je rychlá, povlak je silný, ale nerovnoměrný.Tmavá barva, spotřeba kovového zinku a tvorba matricového kovu infiltrační vrstvy, dobrá odolnost proti korozi, žárové zinkování ve venkovním prostředí lze udržet po desetiletí.
Za studena pozinkováno je v pokovovací nádrži prostřednictvím současného jednosměrného zinku postupně pokoveného na kovový povrch, rychlost výroby je pomalá, rovnoměrný povlak, tenká tloušťka, obvykle pouze 3-15 mikronů, světlý vzhled, špatná odolnost proti korozi, obecně několik měsíců zreziví .Ve srovnání s galvanickým zinkováním má žárové zinkování nižší výrobní náklady a menší dopad na životní prostředí než galvanické pokovování.
Rozsah použití horkého drátu: Vzhledem k tomu, že povlak je silnější, má žárově zinkovaný povrch lepší ochranný výkon než elektricky pozinkovaný, takže je důležitým ochranným povlakem pro ocelové díly používané v náročných pracovních podmínkách.Žárově pozinkované produkty v chemických zařízeních, zpracování ropy, průzkum oceánů, kovové konstrukce, přenos energie, stavba lodí a další průmyslová odvětví mají širokou škálu aplikací v zemědělství, jako je zavlažování pesticidy, skleníky a stavebnictví, jako je přenos vody a plynu, drát opláštění, lešení, most, dálniční svodidlo a další aspekty, v posledních letech široce používané.
Čas odeslání: 14-09-22